Wielton planuje w I kw. 2022 roku przedstawić 5-letnią strategię grupy (wywiad)
Wielton planuje w pierwszym kwartale 2022 roku przedstawić 5-letnią strategię grupy - poinformował PAP Biznes wiceprezes spółki Mariusz Golec. Dodał, że jest umiarkowanie optymistyczny, co do wypłaty dywidendy za 2020 rok.
"W pierwszym kwartale 2022 roku, na spotkaniu podsumowującym wyniki roczne planujemy przedstawić strategię grupy na kolejne 5 lat. W ostatniej strategii założyliśmy podwojenie biznesu i to nam się udało. Nowa strategia na pewno będzie ambitna" - powiedział wiceprezes.
Cele strategiczne grupy, które pierwotnie miały sięgać 2020 roku, zostały - głównie z powodu Covid-19 - przedłużone do 2021 roku. Aktualne prognozy Wieltonu na bieżący rok to ponad 20 tys. sztuk sprzedanych pojazdów, nie mniej niż 2,4 mld zł przychodów, wskaźnik dług netto do EBITDA na poziomie około 2, marża EBITDA ok. 7 proc.
W 2020 roku Wielton miał 96 mln zł EBITDA i 1,82 mld zł przychodów ze sprzedaży. Marża EBITDA wyniosła 5,3 proc. W 2019 roku było to odpowiednio 141,8 mln zł i 2,34 mld zł oraz 6,1 proc.
Wskaźnik dług netto/EBITDA grupy na koniec ubiegłego roku wyniósł 3,8.
W czerwcu walne zgromadzenie Wieltonu zdecydowało o warunkowej wypłacie dywidendy w łącznej kwocie 19,9 mln zł, czyli 0,33 zł na akcję.
Dywidenda zostanie wypłacona pod warunkiem, że banki kredytujące tj. BGK, BNP Paribas Bank Polska i PKO Bank Polski, działające w konsorcjum, nie sprzeciwią się przeznaczeniu na dywidendę kwoty 19,9 mln zł z zysku netto za 2020 rok. Drugi warunek dotyczy długu netto do EBITDA spółki. Wskaźnik ten, wyliczony na podstawie skonsolidowanego raportu za I półrocze 2021 roku, nie może być wyższy niż 2,5.
"Analizując wyniki po pierwszym kwartale, a także poziom rejestracji oraz portfel zamówień, jestem umiarkowanie optymistyczny, istnieje możliwość spełnienia warunków opisanych w uchwale z WZA, które definiują możliwość wypłaty dywidendy za 2020 roku" - powiedział w poniedziałek Mariusz Golec, pytany o losy dywidendy za ubiegły rok.
Dzień dywidendy został ustalony na 24 września, a jej wypłata nastąpi w dwóch ratach: 5 października (0,17 zł na akcję) i 22 grudnia (0,16 zł na akcję).
W skład grupy Wielton, oprócz fabryki w Wieluniu, wchodzi m.in. producent naczep i przyczep do ciężarówek Fruehauf we Francji, niemiecki producent wywrotek i pojazdów specjalistycznych Langendorf oraz montownia Wielton Russia i włoska Viberti Rimorchi. Od września 2018 roku do grupy dołączył także producent naczep na rynku brytyjskim Lawrence David.
"W tym roku na inwestycje planujemy wydać ok.55 mln zł. Główne nakłady dotyczą usuwania wąskich gardeł w produkcji m.in w Wieluniu. Inwestujemy także w zakład Langerdorf Polska i rozwiązania IT" - zapowiedział wiceprezes.
Wielton od 2017 roku, na podstawie umowy zawartej z Narodowym Centrum Badań i Rozwoju prowadzi prace nad projektem nowej naczepy chłodniczej.
"W listopadzie 2023 roku planujemy uruchomienie nowego zakładu i sprzedaż pierwszych produktów w projekcie chłodnie. Jesteśmy zaawansowani w tworzeniu prototypu chłodni. Budowa nowego zakładu przypadnie na lata 2022-23. W nowej fabryce będziemy produkować nie tylko chłodnie, ale także płyty izolowane do produkcji zabudów furgonowych i typu home delivery. Koszt tej inwestycji to ok. 45 mln zł " - powiedział Golec.
"Jesienią przedstawimy kolejne informacje na temat tego projektu. Mogę jednak zdradzić, że inwestycja zostanie zrealizowana zgodnie z nowo wprowadzonym modelem finansowania nieruchomości, opartym na zmianie CAPEXU na rozłożony w czasie OPEX. W ten sposób unikamy mrożenia gotówki w długo zwracające się aktywa. W tym modelu planujemy także zbudować nowe Centrum Obsługi Klienta w Wieluniu" - dodał.
Moce produkcyjne w Wieluniu, dzięki modernizacji, która miała miejsce w czasie pandemii, wzrosły z 45 sztuk dziennie w grudniu 2019 do 75 sztuk obecnie. Do końca roku wzrosną do 83 sztuk. Obecnie zakłady w Wieluniu pracują na maksymalnych mocach dziennych.
Ewa Pogodzińska
(PAP Biznes), #WLTepo/ ana/