Rada Wierzycieli PKP Cargo chce zmiany planu restrukturyzacyjnego spółki

Według Rady Wierzycieli PKP Cargo przyjęte w planie restrukturyzacyjnym spółki założenia wiążą się z „istotnym ryzykiem” braku osiągnięcia prognozowanych wyników, a sam plan powinien zostać zmieniony oraz uszczegółowiony - przekazał przewoźnik we wtorkowym komunikacie.

PKP Cargo przekazało w komunikacie, że Rada Wierzycieli spółki w uchwale podtrzymała stanowisko, zgodnie z którym złożony plan restrukturyzacyjny powinien zostać zmieniony oraz uszczegółowiony.

Spółka przekazała, że według Rady przyjęte w planie restrukturyzacyjnym założenia wiążą się z „istotnym ryzykiem” braku osiągnięcia prognozowanych wyników w okresie wykonywania układu oraz niosą „wysokie ryzyko” braku jego realizacji.

Przewoźnik towarowy poinformował ponadto, że w ocenie Rady ewentualne środki pieniężne pozyskane przez PKP Cargo w ramach odszkodowania za wydaną tzw. decyzję węglową oraz z dezinwestycji (chodzi m.in. o sprzedaż używanych wagonów - PAP), powinny zostać w pierwszej kolejności i w przeważającej części przeznaczone na spłatę zobowiązań względem wierzycieli układowych.

„Jednocześnie Rada Wierzycieli poinformowała, iż jej intencją jest sprawne kontynuowanie prowadzonego postępowania sanacyjnego, zatem w jej ocenie celowe jest rozpoczęcie dyskusji nad treścią propozycji układowych, w celu wypracowania ostatecznej treści propozycji, akceptowalnej dla ogółu wierzycieli” - podkreślono w komunikacie.

PKP Cargo informowało wcześniej, że po wyrażeniu przez Radę Wierzycieli stanowiska ws. planu restrukturyzacyjnego sędzia-komisarz rozważy ewentualne zatwierdzenie planu.

Spółka wskazywała, że plan może być, nawet po zatwierdzeniu, nadal modyfikowany i zmieniany, a uprawnienie Rady Wierzycieli do jego zaopiniowania nie jest uprawieniem formalnie blokującym możliwość zatwierdzenia dokumentu.

Latem 2024 r. sąd otworzył postępowanie restrukturyzacyjne spółki, a zarząd zdecydował o przeprowadzeniu zwolnień grupowych przez zakłady i centralę spółki, w efekcie czego zatrudnienie spadło o 3665 pracowników. W 2025 r. PKP Cargo zwolniło 450 pracowników i na koniec 2025 roku spółka zatrudniała ponad 8 tys. osób.

Plan restrukturyzacyjny spółki złożono do sądu pod koniec czerwca 2025 roku. Jak informowano wówczas, jeśli zaplanowane działania zostaną skutecznie wdrożone, w 2031 r. możliwe będzie osiągnięcie zysku EBITDA na poziomie ok. 1,296 mld zł.

Plan zakłada m.in. stabilizację sytuacji finansowej w krótkim okresie poprzez działania nakierowane na optymalizację przepływów pieniężnych, renegocjację zobowiązań finansowych, redukcję kosztów oraz zwiększenie przychodów, m.in. poprzez rozwój współpracy z kluczowymi klientami. Ma też zakładać model spłaty zadłużenia wynoszącego blisko 3 mld zł. (PAP)

fos/ mick/ pr/