ARP i Grupa TFK podpisały listy intencyjne ws. wykorzystania polskiego kablowca przy polskim offshorze

ARP i Grupa TFK podpisały listy intencyjne dotyczące wykorzystania polskiego statku kablowca do instalacji i serwisowania polskich farm wiatrowych powstających na Morzu Bałtyckim - poinformowała ARP. Kablowiec ma być gotowy w 2029 r., gdy rozpocznie się II faza budowy polskich farm wiatrowych na Bałtyku.

Inicjatorzy budowy pierwszego polskiego statku kablowca, ARP i Grupa TFK, podpisały w środę listy intencyjne ws. współpracy z PGE Baltica i Orlen Neptun.

"Już zapisujemy się w kolejkę na usługi serwisowania (przez polski kablowiec - PAP)" - powiedział przy okazji podpisania listu Bartosz Fedurek, prezes PGE Baltica.

"To jest projekt poważny, teraz będzie trwał wybór stoczni, w której zostanie wybudowany. Wiem, że ARP wspólnie z partnerami prowadzi takie negocjacje - to powstanie oczywiście w polskich stoczniach. Cykl produkcji to jest kilka lat. Wszyscy (...) chcielibyśmy, żeby ta jednostka była czynna jak najszybciej z punktu widzenia i rozwoju całego biznesu offshore i też poruszanej tutaj kwestii bezpieczeństwa" - powiedział dziennikarzom uczestniczący w podpisaniu listu minister aktywów państwowych Wojciech Balczun.

Jak wyjaśniał Piotr Mirek, członek zarządu Tele-Fonika Kable, za budowę statku odpowiedzialna będzie spółka celowa utworzona przez ARP i Grupę TFK, która zleci budowę statku w wybranej stoczni.

"Chcielibyśmy, żeby statek był gotowy w 2029 roku, czyli żeby był gotowy na II fazę budowy polskich farm wiatrowych na Bałtyku" - powiedział Mirek dziennikarzom.

W styczniu 2025 r. Agencja Rozwoju Przemysłu i TELE-FONIKA KABLE podpisały list intencyjny, w którym zadeklarowały gotowość do współpracy w zakresie wzajemnego wspierania się, związanego m.in. z uczestniczeniem w programach rozwoju morskiej energetyki wiatrowej.

Wskazano wówczas, że ARP oraz TFKable zadeklarowały wolę realizacji projektu, polegającego na budowie morskiej jednostki instalacyjnej Cable Lay Vessel (CLV) na potrzeby budowy i obsługi morskich farm wiatrowych zasadniczo na Bałtyku, ale także statku zdolnego do żeglugi i pracy na innych akwenach, zwłaszcza Morza Północnego. Strony wyraziły wtedy wolę nawiązania współpracy poprzez utworzenie podmiotu, który będzie realizował projekt.

(PAP Biznes)

jz/ osz/