„Robimy wszystko, aby po tym roku powrócić do wypłaty dywidendy” - relacja czatu z zarządem Grupy UNIMOT

Zapraszamy na czat inwestorski z zarządem Grupy UNIMOT: prezesem, Adamem Sikorskim; wiceprezesem ds. handlowych, Robertem Brzozowskim oraz wiceprezesem ds. finansowych, Filipem Kuropatwą. Podczas spotkania zostaną omówione wyniki finansowe za III kwartał 2022 roku.

Spotkanie rozpocznie się w czwartek, 17 listopada 2022 r. o godz. 10:00. Już teraz zachęcamy do zadawania pytań za pośrednictwem poniższego formularza.

W przypadku chęci zadania kilku pytań, prosimy je zadawać pojedynczo i za każdym razem klikać przycisk "Wyślij". Ułatwi to przedstawicielom spółki odpowiadanie na pytania.

Czy mają Państwo informacje jak wyglądają wyniki planowanych do przejęcia aktywów LOTOSU w tym roku? Czy aktualna sytuacja wpłynęła na ich wzrost czy raczej spadek EBITDA?

W jaki sposób wpłyną ostatnio ogłoszone regulacje cen rynku energii na spółkę Tradea? Czy zapowiada się stracony rok 2023 dla tej spółki?

Wodór - czyli "przejściowe" paliwo przyszłości - przejęcie PGNiG przez PKN może przyspieszyć rozwój tego segmentu (obie spółki pracowały nad różnymi rozwiązaniami w kwestii wodoru i teraz może być efekt synergii). Czy Unimot planuje poważniejsze ruchy w tym segmencie, czy w ogóle mają Państwo czas w aktualnych "niecodziennych" warunkach rynkowych, by nad tym tematem się pochylać?

Jaki jest aktualnie status Państwa amerykańskiej spółki zajmującej się handlem ropą?

Dzień dobry,
Premier zapowiedział, nowy podatek od nadzwyczajnych zysków spółek zajmujących się sprzedażą energii elektrycznej i paliw. Czy planowany podatek może objąć również spółkę Unimot? Czy wiecie w jaki sposób będzie naliczany?

Jak wygląda aktualne stopień wykorzystania terminalu do przeładunku oleju napędowego na wyspie? Jakie są plany w perspektywie najbliższych kilku lat?

Czy zdążycie przejąć aktywa Lotosu do końca roku? Jeśli nie to co może być przyczyną opóźnień?

Czy spółka uzyskała jakieś przychody z dzierżawy portu przeładunkowego w Dani?

W raporcie jest napisane (str. 48): "Główna pozycja wydatków inwestycyjnych to nabycie rzeczowych aktywów trwałych w wysokości 32,6 mln zł." Co to są dokładnie za aktywa?

Czy jest zaplanowany kolejny transport oleju napędowego do portu w Dani?

1. Jak idą pracę odnośnie eksportu paliw na rynek Niemiecki

Czy realizacja instalacji o mocy 690 kWp dla firmy Dino S.A. to jednorazowe zlecenie czy jedno z wielu na Dino? Czy macie również zlecenia na instalacje na marketach Dino? Jakie panele zostaną tam zamontowane z USA czy produkcji AVI Solar?

Dlaczego przy wzroście wolumenu sprzedaży (KWp) w fotowoltaice na poziomie 183% odnotowaliście spadek przychodów o 75%? Skąd tak duża różnica?

Komu i ile procent skorygowanego zysku netto za 2022r się należy w ramach programu motywacyjnego na zakup akcji? Ile jest czasu na zakup akcji i od kiedy dokładnie jest liczony?

2. Jak Pan szacuje wpływ przejęcia spółki Olavion na Ebitde skorygowaną

3. Czy w 4 kwartale można się również spodziewać wpływu sprzedaży części zapasu obowiązkowego na wyniki spółki

4. Kiedy pojawi się strategia spółki na najbliższe lata

1. Czy zakładacie przeznaczenie 30% zysku netto z 2022 na dywidendę ?

2. Czy biorąc pod uwagę bieżące - świetne wyniki, istnieje zagrożenie nowej emisji, o której wspominaliście w styczniu 2021 przy okazji podpisania umowy o przejęciu lotos terminale ?

4. Jak na dzień dzisiejszy widzicie przejmowany biznes (lotos terminale) ? wydaje się, ze zarówno bazy magazynowe w obecnych zwariowanych czasach ale również asfalty, winny mieć duże wzięcie ?

Witam, czy w związku z wieloma akwizycjami/aktywnościami w całej grupie sieć Avia nadal będzie w naszym kraju powiększana? Ile obecnie macie Państwo stacji w Polsce w podziale na własne i franczyzowe?

Czy już jest znany całkowity koszt przejęcia aktywów Lotosu?

Co z dywidendą za 2022 rok?

W kontekście przewozu kolejowego dopytam jeśli można ;) Czy mowa tu o przewozie krajowym, a może zagranicznym (trasa: Polska - Ukraina) ?

Jeżeli UE chce zniwelować olej napędowy do 2030 na rzecz OZE, elektryki, czy wodór. To jak to może wpłynąć na Unimot?, a także czy jesteście przygotowani na taką zmianę?

Jak ważnym rynkiem dla Unimot jest Ukraina ? Jaki procent ze sprzedaży / obrotu paliwa jest realizowany właśnie na rynku ukraińskim ?

Jakiego poziomu długu netto spodziewacie się Państwo na koniec roku? Jak wpłyną na to transakcje przejęć?

Jaki był mechanizm poprawy wyników biznesu paliwowego po rozpoczęciu wojny? Jaka kwestia miała największe znaczenie? Wzrost cen oleju napędowego, wzrost popytu wśród odbiorców ukraińskich, wzrost marży, czy może jakiś inny czynnik?

Planują Państwo mocne wejście w handel węglem w 2023r , jak duża to będzie skala sprzedaży? Jak duży udział w sprzedaży za 2023 będzie stanowiła sprzedaż węgla (jakiś szacunek w procentach)?

Czy firma może mieć problemy związane z niestabilnym i niekorzystnym otoczeniem prawnym w naszym kraju ?

Czy biuro w Szwajcarii rozpoczęło już aktywne zdobywanie klientów/zleceń? Czy są pierwsze, choćby małe, sukcesy, którymi można się pochwalić?

O co chodzi z wymogami zamówień publicznych przy odpowiedzi o panele produkcji AVIA Solar?

Czy obędzie się bez emisji akcj do przejęcia aktywów lotosu?

Są jakieś kolejne przejęcia w niedalekiej przyszłosci w planach? Gotówka w kasie mocno wzrosła ?

Ile aktualnie jest stacji paliw plus podpisane umowy? jest szansa na 125 stacji do końca roku?

Dzień Dobry jak sytuacja z olejami w Chinach i Tajwanie i azji? ostatnio cicho w tym temacie?

Czy i na ile Saudi Aramko będzie teraz Waszym konkurentem/partnerem?

Kończymy nasze spotkanie. Dziękujemy za aktywny udział w czacie i zapraszamy na kolejny po publikacji wyników finansowych za 2022 rok.

Zapraszamy również do odwiedzin serwisu relacji inwestorskich Grupy UNIMOT, gdzie znajdą Państwo więcej informacji na temat spółki i jej wyników finansowych: https://www.unimot.pl/relacje-inwestorskie/