"Wszystkie biznesy, które prowadzimy, mogą być rentowne i takie będą" – relacja z czatu z Grupą UNIMOT

Zapraszamy na czat z przedstawicielami Grupy UNIMOT - Adamem Sikorskim, od 21 sierpnia prezesem zarządu, Robertem Brzozowskim, wiceprezesem zarządu oraz Markiem Morozem, wiceprezesem zarządu ds. finansowych. Spotkanie będzie poświęcone wynikom finansowym za I półrocze 2018 r. i perspektywom rozwoju spółki.

Start w czwartek, 23 sierpnia 2018 r. o godz. 09:00. Już teraz zachęcamy do zadawania pytań za pośrednictwem poniższego formularza.

Dlaczego do PKD dodane mają być "Pozostałe pozaszkolne formy edukacji, gdzie indziej nie sklasyfikowane” ?

Czy ogłoszona przed wakacjami strategia będzie kontynuowana przez obecny Zarząd?

Czy biorąc pod uwagę obecny kurs akcji oraz wycenę rynkową, Zarząd Spółki rozważa zwrócenie się o udzielenie upoważnienia do dokonywania skupu akcji własnych?

Czy podtrzymujecie prognozę 12 mln EBIDTA w tym roku i 34 mln w roku przyszłym?

Dzień dobry. Co się zmieni w spółce po odwołaniu prezesa? Czy spółka nadal zakłada wzrost zyskowności w ciągu roku, czy raczej skupi się na ekspansji i restrukturyzacji bez dywidend?

Czy połączenie LTS i PKN będzie dobre dla UNIMOTU??

Split payment wszedł w życie - jak bardzo negatywny wpływ będzie to miało na spółkę?

Witam, czy polityka dywidendowa zostanie zmieniona w najblizszych latach, czy zostanie utrzymana ?

Panie Prezesie, czy nie sądzi Pan, iż plany rozwoju franczyzowych stacji Avia są nieco na wyrost (100 do 2020r i 200 do 2022r)? Moim zdaniem nie jest to możliwe, gdyż proszę zauważyć, iż ambitne plany francuskiego koncernu Toatal przedstawione na przełomie 2014/2015r o stu stacjach w ciągu dwóch lat nie zostały zrealizowane i na chwilę obecną jest ich około 30, a koncern powoli wycofuje się ze swojego pomysłu.

Jak podwyżki stóp procentowych wpłyną na rentowność spółki

Panie Prezesie, czy zgodnie z deklaracjami sprzed roku, zaprezentowana została oferta franczyzowa AVIA dla rynku ukraińskiego ?

Ile spółka otrzyma zwrotu z NCW?

Zarówno w H1 2018 i Q2 2018 jedynym segmentem który na działalności operacyjnej wychodził na mały plus było LPG. To są po prostu fatalne wyniki. Poprosiłbym o konkretną odpowiedź w jaki sposób zamierzacie uzdrowić spółkę?

Jak wygląda segment handlu energią, czy rośniecie w zadowalającym dla Was stopniu ?

Panie Adamie, zna Pan "swoją" firmę bardzo dobrze. Ile miesięcy potrzebuje Pan, by wykazać już znaczące oszczędności kosztowe, bo jak widać obecna struktura stacza spółkę na równię pochyłą? Jakiego rzędu wielkości mogą to być oszczędności do szybkiego wdrożenia w krótkim czasie?

Czy Arabia Saudyjska to nowy kierunek sprzedaży czy raczej one-off? I podobne pytanie z Holandią - tylko tutaj odwrotnie sprzedaż w H1 2018 do tego kraju sporo niższa niż w H1 2017? Dlaczego?

jak wygląda sytuacja związana z naruszeniami konwenantów bankowych i ryzyko wypowiedzenia umów przez banki?

Co jest dziś w waszej ocenie główna bariera w rozwoju ?

Jakie są przyczyny straty odnotowanej przez Grupę w II kwartale 2018r. i jakie działania podjął Zarząd by Grupa przynosiła zyski. Jakie warunki zewnętrzne działania Grupy zmieniły się w porównaniu z okresem bezpośrednio poprzedzającym IPO i czemu Grupa nie przynosi zysków prognozowanych w prospekcie.

Jak uzasadnicie Państwo tak duży wzrost zapasów i należności i tym samym kredytów za kadencji poprzedniego prezesa? Bo nie chce mi się wierzyć, że ponad 100 milionowe wzrosty to kwestia 30 stacji... Z punktu analizy fundamentalnej wzrost zapasów o 67% i wzroście należności 23% przy dynamice przychodów jedynie 11% to dramat.

Według raportu niektóre kowenanty zostały naruszone i spółka może ponieść tego konsekwencje w postaci podniesienia oprocentowania kosztów kredytu. Czy spółka w przyszłości jest w stanie temu przeciwdziałać, czy raczej biernie zdaje się na siły rynkowe? Zastanawia mnie w tej kwestii ryzyko dla dywidend - czy zarządu nie będzie kusiło zmienić politykę dywidendową, żeby uniknąć dodatkowych kosztów.

Panie Prezesie, od momentu zaostrzenia rządowej walki z mafią paliwową, kurs spółki notorycznie spada z miesiąca na miesiąc. Wśród inwestorów pojawia się lekkie zaniepokojenie tym faktem oraz plotki o powiązaniu obu zdarzeń ze sobą. Czy spółka dysponuje jakimiś dokumentami (intepretacjami podatkowymi) stwierdzającymi w 100% rzetelność działań spółki na rynku - czym mógłby Pan uspokoić inwestorów ?

Kiedy Państwa zdaniem uda się odbudować marże - czy wojna cenowa na rynku ON już się zakończyła?

Czy po kolejnym kwartale widać już jaki wpływ na wyniki może mieć sieć AVIA? Czy da się jakoś określić, czy np. otwarcie 10 kolejnych stacji przekłada się w jakiś konkretny sposób na przychody i zyski?

Czy wyniki drugiego półroczu będą na tyle dobre żeby spółka zamknęła rok na plusie ?

W czym Unimot widzi swoją przewagę konkurencyjną na rynku ON?

Chwialicie się Państwo zwiekszonymi przychodami. Póki co panujecie nad rotacjami pasywów i aktywów. Czy Zarząd nie uważa, iż poziom kapitałów własnych jest zbyt niski do takich poziomów sprzedaży, szczególnie kiedy spółka zaczyna przynosić straty?

Czy podtrzymana prognoza wyników na ten rok 12 mln EBITDA oparta jest o EBITDA oczyszczonej czy "normalnej"?

A co z wyceną rezerw obowiązkowych? Czy dalej wyniki kwartalne będą na zasadzie "albo się uda albo się nie uda"?

Sorry Panowie, ale to totalna głupota - wybywać się ze spółki gotówki podczas, gdy wzrost stóp procentowych jest zagrożeniem. Logika nakazuje zatrzymanie całej gotówki w spółce i w ten sposób finansowania działaności. To najtańszy pieniądz

Czy możecie Państwo zadeklarować brak planów emisji akcji w perspektywie 12 miesięcy?

Jak duże wyzwanie dla spółki stanowi dynamicznie rozwijająca się sieć MOYA? Czy równoczesny dynamiczny rozwój dwóch sieci nie spowoduje nieprzewidzianych wzrostów inwestycyjnych dla UNIMOT ?

W jaki sposób liczycie Państwo EBITDA? Podajecie w raporcie, że wyniosła ona za H1 2018 -7,5 mln. Ale jak ja patrzę na zysk operacyjny to jest -14,7 mln + 2,7 mln amortyzacji to daje -10 mln. Rozumiem, że metodologia jest inna ale na jakim poziomie?

Od jakiegoś czasu spółka zaprzestała publikowania raportów miesięcznych tłumacząc to brakiem istotnych zmian w osiąganych wynikach. Czy uwzględniając przedstawione wyniki, które istotnie różniły się od zeszłorocznych oraz ostatnie informacje w zakresie czynników negatywnie wpływających na wyniki spółki, rozważana jest opcja do publikowania informacji miesięcznych dających możliwość bieżącego monitorowania przez inwestorów realizowania celów określonych w strategii oraz założeń finansowych bieżącego roku?

W zakresie działań w zakresie powstania sieci stacji paliw, prosiłbym o przedstawienie informacji jaki jest kierunek obrany przez spółkę tj.
-nabywanie czy budowanie nowych stacji paliw?
-stacje mają być własnością Unimotu czy to będą placówki oparte o franchising?
-czy spółka rozważa /podjęła działania w kierunku powstania punktów sklepowych przy takich stacjach, jeśli tak czy mają to być placówki samodzielne pod własnych brandem czy też w ramach którejś z sieci handlowych?

Jaka ilość stacji AVIA ma zostać otwarta do końca roku?

Panie Prezesie
Co chciałby Pan powiedzieć tym akcjonariuszom, którzy kupili akcje Unimot po np. 80 zł i wciąz trzymają te akcje?

Czy z perspektywy czasu nie stają Państwo przed koniecznością weryfikacji zasadności aplikacji Tankuj24 ? Czy koszty tego projektu uzasadniają biznesowo dalsze finansowanie go ?

Jakie trudności napotyka spółka na rynku gazu? Czy Unimot jest konkurencyjny np. wobec pgnig, czy raczej otoczenie regulacyjne sprzyja firmie państwowej?

Panie Prezesie, czy zamierza Pan (lub inne osoby zarządzające) potwierdzić swoją wiarę w poprawę sytuacji poprzez istotne zwiększenie zaangażowania a akcje?

Koszty usług obcych wzrosły o ponad 17% r/r (H1 2018/2017). Jakie były powody?

Dlaczego tak duże są koszty zarządu w tak trudnej sytuacji dla spółki?

wyniki za I półrocze są fatalne skąd więc nadzieja na wykonanie prognozy całorocznej , czy Zarząd liczy na wyjątkowy splot korzystnych okoliczności w drugim półroczu czy jednak są ku temu jakieś racjonalne twarde argumenty

Czy nie widzą Panowie problemu w takim przygotowaniu liczb do prospektu emisyjnego vs rzeczywistość?

Skoro segment ON zgodnie z prognozą nie będzie już miał tak dużego udziału w zyskach grupy w kolejnych latach, a potrzebuje tak dużo kapitału obrotowego, to czy nie korzystniej byłoby ograniczyć skalę działalności i tym samym przeznaczyć uwolniony kapitał obrotowy na rozwój innych segmentów?

Czy ogłoszenie wezwania (przy tak niskiej cenie) nie byłoby najlepszą opcją dla osób wierzących w poprawę sytuacji? Czy są jakieś konwenanty nakazujące utrzymanie publicznego statusu spółki?

Jaką (chociaż poważną jedną) ma przewagę konkurencyjną Avia w stosunku do Orlenu czy Lotosu (nie mówiąc już o ich planowanym połączeniu) i z tak uznanymi markami jak BP czy Shell. Kiedy zamierzacie zarabiać na tym segmencie i jakie ROE jest Waszym długoterminowym celem?

Jakie jest stanowisko Zarządu odnosnie dokonanej przez analityków BOŚ wyceny akcji Spółki na poziomie 10 zł?

Co ma Pan na myśli mówiąc, że "wycena rynkowa nie jest fundamentalnie zgodna z wyceną aktywów"? Jeśli wg Pana jest za niska to chyba właśnie skup jest najbardziej logicznym posunięciem?

Oprócz tańszego kontraktu zakupowago na gaz, jakie inne działania są planowane by obniżyć koszty działalności?

Jak to jest z jakością paliwa na stacjach Avia? Skąd ludzie mają wiedzieć, że na tych stacjach jest dobre paliwo, skoro czasem stacje Avia powstają w miejscach, gdzie poprzednio było ono fatalne. Prezesie, mówił mi Pan kiedyś, że dobrym pomysłem jest wprowadzenie na stronie internetowej zestawienia z wynikami badań paliwa na stacjach. Dlaczego coś takiego jeszcze nie powstało?

Można przyznawać i się zgadzać czyli mówić. Jednak brak faktycznych działań w obecnej sytuacji musi być interpretowany negatywnie. W związku z tym pytanie czy Zarząd zamierza podjąć jakieś realne działania w obszarze poprawy wyceny rynkowej poza obietnicą poprawy wyników?

"Wzrost cen surowców, kursu dolara, zwiększone przychody. Zgodnie ze strategią, pracujemy nad zmniejszeniem zadłużenia, czego efekty będą widoczne wkrótce" - ależ to nie ma większego wpływu bo wtedy przychody powinny urosnąć a tutaj istotnie pogarszają się wskaźnii rotacji zapasów (z 21 na 34) oraz nalezności (z 27 do 34).

Dzień dobry. Panie Prezesie, skąd tam głębokie straty we wszystkich sektorach działalności wykazane w raporcie. Czy nie próbujecie działalności w zbyt wielu sektorach równolegle ?