Boeing odpuszcza segment kosmiczny? Spółka rozważa sprzedaż biznesu

Wygląda na to, że Boeing nie ma szans na prześcignięcie SpaceX w wyścigu na Marsa. Nowy prezes Boeinga, Kelly Ortberg, może rozważyć sprzedaż segmentu kosmicznego firmy, który odnotowuje coraz większe straty. Kluczowa teraz będzie reakcja inwestorów na transformację spółki.

Tesla zyskuje na wartości po sukcesie SpaceX i historycznym spacerze kosmicznym

SpaceX wyprzedza Boeinga w wyścigu kosmicznym – Kto mógłby kupić dział kosmiczny amerykańskiego giganta?

„The Wall Street Journal" podał, że Boeing planuje sprzedaż swojego działu kosmicznego, który jest częścią segmentu Defense, Space & Security. Segment ten generował obrót na poziomie 5,5 miliarda dolarów, jednak odnotował operacyjną stratę rzędu 2,4 miliarda dolarów w trzecim kwartale.

Znaczna część tej straty wynika z jednorazowych kosztów, w tym z wydatków na statek Starliner Boeinga – wielokrotnego użytku pojazd, który podczas misji testowej nie zdołał bezpiecznie ściągnąć na Ziemię dwóch astronautów z Międzynarodowej Stacji Kosmicznej.

Decyzja o sprzedaży kosmicznego biznesu mogłaby pomóc w poprawie sytuacji finansowej Boeinga. Od końca 2018 roku firma zwiększyła swoje zobowiązania o ponad 40 miliardów dolarów, w dużej mierze wskutek globalnego uziemienia modelu 737 MAX po dwóch tragicznych wypadkach. Samolot powrócił do służby w listopadzie 2020 roku.

Akcje Boeinga są dostępne na platformie SaxoTraderGo pod tym linkiem

Sektor obronny ma duży potencjał. Analitycy Citi wskazali dwie spółki, które mogą mocno wzrosnąć

Potencjalnymi nabywcami kosmicznej działalności Boeinga mogą być duże firmy z branży lotniczej i obronnej, posiadające silne portfele kosmiczne. Na czele listy potencjalnych kupców znajdują się Northrop Grumman i Lockheed Martin. Lockheed oraz Boeing są partnerami joint-venture w United Launch Alliance.

Ewentualna sprzedaż byłaby symbolicznym zakończeniem działalności kosmicznej Boeinga. W 2018 roku ówczesny dyrektor generalny, Dennis Muilenburg, prognozował, że to Boeing – a nie SpaceX – jako pierwszy dotrze na Marsa. Boeing pozostaje dostawcą ogromnego systemu rakietowego NASA (SLS), który odbył dotąd jedną misję. Tymczasem SpaceX wielokrotnie wystrzelił swojego większego, całkowicie wielokrotnego użytku Starshipa, a jego prezes Elon Musk, wierzy, że misje na Marsa mogą stać się możliwe już w ciągu kilku lat, znacznie wyprzedzając harmonogram NASA.

Spółki zbrojeniowe na giełdzie USA i rynkach europejskich. 16 podmiotów z rekomendacjami analityków